Description
Le Triumph Herald, introduit en 1959, était considéré comme un projet assez radical. Son capot basculant vers l'avant, son style inhabituel et sa suspension indépendante sur tous les côtés constituaient une rupture par rapport aux théories traditionnelles de l'époque en matière de design. Le moteur d'origine était un quatre cylindres à carburateur unique de 948 cm3 qui a été élargi à 1147 cm3 avec des carburateurs doubles pour certains modèles. D'autres types de carrosserie ont été proposés au cours des années de production : coupé, cabriolet et break.
Les démarreurs Airfix sont idéaux pour les débutants. Les kits de démarrage moyens sont un peu plus difficiles à construire que la gamme de kits de démarrage petits, avec plus de pièces. Chaque kit de démarrage moyen comprend de la colle, deux pinceaux et six peintures acryliques.
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